46 | 2017 | ספטמבר | 79 גיליון | עם הרבה תושייה וטיפ טיפת מזל לשעבר מזכיר השלוחה באירופה | ' מ' ע שני הקצינים המפוזרים שהגיעו לשלוחה באירופה העיראקי 21 כמעט והביאו לגניזת מבצע המיג , באירופה. שימשתי מזכיר של השלוחה. בכל יום שישי החל 1966 תחילת האחריות על השלוחה נפלה עליי. 10:00 ועד יום ראשון בשעה 14:00 מהשעה בקירוב, התקבל מברק בהול מהארץ עם הוראות 13.00 יום שישי אחד, בשעה לסייע לשני קציני חיל אוויר, שיתייצבו בשלוחה למחרת, יום שבת, בשעה . ראש השלוחה זימן אותי לחדרו והורה לי לטפל בהם. 10:00 התיק נשכח במונית בדיוק התקשר אליי 10:00 . בשעה 9:00 למחרת פתחתי את השלוחה בשעה השומר והודיע לי על הגעת שני אורחים שרוצים לעלות לשלוחה. הוא קיבל אישור להכניסם. השניים נכנסו לחדר ופתאום ראיתי את הצעיר שבהם מאבד שיווי משקל ונאחז בקיר הסמוך, פניו נצבעו בצבע הקיר הלבן שהיה לידו. הוא מלמל כמה מילים ואמר לשני, המבוגר יותר: “התיק...שכחנו במונית...“. המבוגר התרגש מאוד וביקש ממני לפעול לאיתור נהג המונית והתיק. נמסר לי שבתיק חומר רגיש ביותר הקשור לאחד המבצעים הגדולים של המוסד. מאמצי איתור ירדתי בריצה את ארבע הקומות עד לשולחנו של השומר. פתחתי את ספר הטלפונים ואיתרתי את מספר הטלפון של המלון שבו התגוררו הקצינים. שוחחתי עם פקיד הקבלה והבינותי שליד המלון יש שתי תחנות מוניות המשרתות את האורחים. לאחר שקיבלתי את מספרי הטלפון של תחנות המוניות, ובסיוע (חלקי) של השוער של השגרירות נאמר לסדרנים שלהן כי הנהג שלהן הוריד לפני כמה דקות שני רופאים ליד שגרירות ישראל. נאמר להם שהרופאים שכחו במונית תיק שבתוכו תרופה חיונית עבור איש השגרירות שלקה בהתקף לב. הובטח תשר ותשלום הנסיעה לנהג שיחזיר את התיק. כל כמה דקות התקשרתי לסדרנים לבדיקת המצב. שמעתי את ההודעות והקריאות לאיתור המונית דרך מכשירי הקשר דקות של ניסיון איתור חלפו - 25 שמקשרים הסדרנים למוניות השונות. הודיע אחד הסדרנים שהמונית אותרה ושהנהג 30- ללא תוצאה. בדקה ה דקות, והנהג קיבל 35 בדרך אלינו יחד עם התיק. התיק היה בידינו כעבור ממני תשר של מענק כספי ראוי. בקשה חריגה לשמירת סוד כשעליתי לשלוחה והתיק בידיי, נשמו שני הקצינים המפוזרים לרווחה. משמעית לא לספר לאיש על האירוע. -הבכיר ביקש ממני בצורה ברורה וחד אמרתי לו שאמינותי כלפי ראש השלוחה מחייבת אותי לדווח לו על כל הפרשה. הוא חזר על בקשתו לא לספר לאיש, וציין כי הוא עצמו ידווח לראש המוסד מאיר עמית ולרחביה ורדי, שלדבריו נמצאים בשטח והוא אמור לפגוש אותם תוך זמן קצר. שתקתי. כמה ימים לאחר מכן קיבלתי את החומר שהיה בתיק למשלוח לארץ באמצעות הדואר הדיפלומטי. כל המעטפות היו פתוחות, כולל מעטפת הפיקוח המוטס (פק“ם) הכתובה אנגלית. בתוך הפק“ם פרטים על הטייס העיראקי, מועד משוער להגעתו ארצה, הוראות וסימני זיהוי כשיתקרב לגבולות ישראל, זינוק שני מטוסים שלנו ), שידור מנגינה 21 לקראתו, סימן חיובי לטייסים שלנו (נדנוד כנפי המיג ואות בקול ישראל בערבית ועוד ועוד - ממש הכול. נדהמתי מחשיבות החומר. כתבתי את הסיפור 2006- שנה שמרתי את הסיפור בסוד. ב 45- יותר מ וביקשתי להכלילו בתיק המבצע. עד היום לא ידוע לי אם בכלל הפרשה דווחה לראש המוסד ולראש הצומת של אותה תקופה. לפני מספר שנים, בשיחה אישית, סיפרתי על הפרשה לאיש צומת בכיר של אותה תקופה. תגובתו הייתה חד משמעית. הוא אמר לי שאם הייתי מדווח .מתבטלעל התקלה במברקים בהולים כנהוג, המבצע היה
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzA=